中华人民共和国中央部门（单位）直属高等学校，简称“中央部属高校”，主要是指中华人民共和国国务院组成部门及其直属机构在全国范围内直属管理的一批高等学校，目的是在探索改革上先走一步，在提高教学、科学研究和社会服务方面发挥示范和引导作用，这些高校可被称为部级直属高校。

  我国大学归属有这样几种：部分学校直接归国家教育部掌管，还有一些学校属于地方，是省属高校或者市属高校。

  但在上个世纪的五十年代到上个世纪的九十年代末，中国的大学不归教育部管，也不归地方政府管，而是归各个部委管，例如财政部、铁道部、航空航天部等都管理一些学校，这些学校就是部级直属高校。

  随着中国大学制度的改革，部委管理院校的时代逐渐过去，很多部委将管辖权慢慢交回给地方，原来的部级直属高校现在大多属于各部委和地方联合建设，管理权归地方政府，这样学校能得到各部委和地方政府的双重支持从而更好地发展。

  虽然目前有很多学校已经划归地方所属，但曾经的这些部级直属学校，在志愿填报的时候依旧很具有参考价值的。

  部级直属高校，在其对应行业的认可度非常高，且里面不光只有“985”、“211”这类“遥不可及”的名校，也有比较“接地气”的普通院校。

  原航空工业部、航天部直属高校一共有9所，分别为哈尔滨工业大学、北京航空航天大学、西北工业大学、南京航空航天大学、沈阳航空航天大学、南昌航空大学、郑州航空工业管理学院、北华航天工业学院、桂林航天工业学院。

  飞行器设计与工程：在航空航天部直属高校中，像北京航空航天大学、西北工业大学、南京航空航天大学等，在飞行器设计与工程专业方面有着深厚的积淀。这个专业主要研究航空航天飞行器设计相关的基本知识和技能，为飞行器及其零部件的设计等工作培养应用型工程技术人才，这些高校拥有优秀的师资和科研资源，在飞行器整体设计理念、创新设计能力培养等方面处于领先地位。

  飞行器制造工程：例如西北工业大学、沈阳航空航天大学等高校的飞行器制造工程专业实力较强。该专业主要研究飞行器制造、制造工程、电工与电子技术等方面的知识和技能，为航空制造相关行业培养高素质应用型工程技术人才。

  这些高校在飞行器制造工艺、制造流程的优化等方面成果显著，且与航空航天制造企业有着紧密的合作伙伴关系，能为学生提供大量的实践机会。

  像北京航空航天大学、南京航空航天大学、西北工业大学等高校的飞行器动力工程专业很出色。这个专业主要研究飞行器的动力装置及控制管理系统的工作原理、结构、设计方法等方面的基本知识和技能，为航空、航天、交通、能源等部门培养复合型高级工程技术人才。

  这些高校在飞行器动力装置研发、动力系统性能优化等方面有着强大的科研实力和教学水平。

  北京航空航天大学、西北工业大学、哈尔滨工业大学等高校在飞行器环境与生命保障工程专业上优势明显。

  该专业培养能够掌握飞行器环境控制、传热学、流体力学等多学科基础知识以及航空航天生理学、航空航天生命保障系统的专业基本理论知识的专业人才。

  这些高校在飞行器内环境参数控制系统和设备的设计、测试、调试及运行管理等方面的教学与科研能力很强。

  在航空航天部直属高校中，电子、计算机、软件专业都发展得不错。例如北航的数字媒体艺术全国知名，其计算机相关专业为航空航天的数字化发展提供技术上的支持，如飞行控制管理系统中的软件编程、航空航天数据的计算机处理等方面。西北工业大学等高校也在电子信息工程等专业方面有着扎实的教学和科研成果，为航空航天设备的电子系统、通信系统等研发提供人才保障。

  由于航空器是一个大型的飞行装置，像工业设计、机械专业非常强，产品设计专业也很好，例如沈航的产品设计专业非常知名。飞机内部的空间布局、设备外观设计等都需要工业设计、产品设计专业的知识。

  并且像北航的数字媒体艺术专业，在航空航天相关的人机交互界面设计、航空航天产品的虚拟展示等方面有着独特的优势。

  1940年诞生于延安，是中国创办的第一所理工科大学，新中国第一所国防工业院校，为一所985、211、双一流高校，隶属于国家工业与信息化部。

  是吉林省、国家国防科技工业局、长春市共建院校，前身由中国科学院于1958年创办。经过60多年发展，成为具有鲜明光电特色和国防特色的吉林省省属重点大学，享有中国光学英才摇篮的美誉。两弹一星元勋、两院院士王大珩为创始人、第一任院长，多位院士曾在校任教或学习，积淀了严谨求实的治学风气。

  光电信息专业是其特色专业，有理学和工学两个方向供不同职业规划的学生选择。

  建校以来培养了16万余名毕业生，本科生和研究生一次就业率在吉林省省属高校中名列前茅，在全国同类高校中，办学地位、声誉、学科发展、科研水平、人才教育培训质量等位居前列，建议分数在550分左右的同学报考。

  专业推荐有光电信息科学与工程、机械设计制造及其自动化、计算机科学与技术、无机非金属材料工程、电子科学与技术等。

  始建于1948年，是我军为培养新中国急需的兵工专门人才，在东北地区创建的第一所本科军工高等学校。是国家国防科技工业局与辽宁省共建高校，也是教育部卓越工程师教育培养计划试点高校，工信部首批数字智能—校企协同就业创业创新示范基地建筑设计企业，并且招收高水平足球运动队。

  70多年来，培养各类高级专门人才16万余人。是东北地区唯一一所具有武器类专业的高等院校，本科生生源质量逐步的提升，研究生招生规模显著扩大，毕业生就业率从始至终保持在92%以上。

  学校特色专业有机械类、探测制导与控制技术、计算机、自动化、电气工程等，还开展了多种中俄、中英、中波、中法等国际合作项目。建议分数在520分左右的同学报考。

  创建于1955年，1965年更名，1999年由原兵器工业总公司划转陕西省管理，2006年更为现名。科学技术创新发展强劲，不少成果应用于国防装备关键领域，是国家二级保密资格单位，在本地口碑不错，毕业生进入国防军工类企业的机会较大。

  是原兵工部在西北地区唯一的一所大学，传统工科专业如计算机类专业、通信工程、光电信息以及特色的武器系统工程、信息对抗技术等兵器类专业都很不错，是我国兵器行业部署在西北地区唯一的本硕博培养层次完整的院校，已同30多个国家和地区的50余所名校或研究所建立校际合作伙伴关系，实施200余个国际合作交流项目。

  建议分数在550分左右的考生填报。专业推荐测控技术与仪器、机械设计制造及其自动化、金属材料工程、自动化软件工程、人力资源管理等。

  诞生于1940年，前身是国民政府兵工署第11技工学校(对外化名士继公学)，2009年更名为重庆理工大学。

  坐落于四川成都，前身是成都电讯工程学院，1956年由交通大学、华南工学院、南京工学院的电讯工程系合并而成。1988年更名为电子科技大学，是教育部直属的985、211高校，学科实力强劲，优势专业有通信工程、电子信息工程、计算机科学与技术等。每年毕业季有华为、三星、中兴等有名的公司到校招聘。

  2022年在福建理科最低录取分为638分；吉林理科最低录取分为611分，文科550分；广西理科最低录取分为614分，文科609分等。

  前身是1931年成立的第一期无线年组建工程学校，1988年更名为西安电子科技大学。优势专业包括电子信息、通信工程类专业，以及计算机类、自动化类等专业。

  近年来在奋斗者号、天问、嫦娥、北斗等国家重大工程作出卓越贡献。2022年在河北理科最低录取分为613分；河南理科最低录取分为617分，文科577分；广东理科最低录取分为621分等。

  前身是杭州航空工业财经学校，2004年更名为杭州电子科技大学，是由当地政府和国防科工局共建的高校。

  虽是双非院校，但考研受到很多985院校青睐，如2022年研究生录取有来自浙江大学、华中科技大学、南开大学、郑州大学等多所985院校的学生。

  从杭电毕业，就业和待遇都不比211大学差，有名的公司如华为、海康威视、杭州巨量引擎等会向杭电学生伸出橄榄枝。2022年在四川理科最低录取分为598分，文科538分；陕西理科最低录取分为555分；广东理科最低录取分为586分，文科544分等。

  位于广西桂林，前身是桂林机械专科学校，2006年更名为桂林电子科技大学，是由国家工信部与广西政府、国防科工局共建的高校。虽是二本院校，但实力很强，不过由于地理位置原因被部分家长和考生低估。

  优势专业有机械设计制造及其自动化、电子信息工程、工业设计、信息与计算科学等。在一些省份既在一本招生，也在二本招生，二本专业录取分数比一本王牌专业低30分左右。

  由北京机械工业学院和北京信息工程学院组建而成。其前身可追溯到1958年成立的北京机械学院，1961年研制成功我国第一台拉制硅单晶设备TDR - 36型单晶炉。

  该校拥有机电工程学院、仪器科学与光电工程学院等13个二级学院，省部级与行业重点科研机构29个，其中教育部重点实验室2个等。在教育部第四轮学科评估中，仪器科学与技术为C +，机械工程、管理科学与工程为C，控制科学与工程、计算机科学与技术为C - 。

  位于辽宁省大连市，是国家211工程建设高校、世界一流学科建设高校。源于1909年设立的邮传部上海高等实业学堂船政科，1953年由东北航海学院、上海航务学院、福建航海专科学校合并成立大连海运学院，1994年更名为大连海事大学。

  交通信息工程及控制、轮机工程等学科是国家级重点学科，工程学科、计算机科学进入ESI全球前1%。在第四轮学科评估中，交通运输工程被评为B+，航海技术、轮机工程、电子信息工程、电气工程及其自动化、交通运输、法学等专业是国家级特色专业。

  2000年，长安大学由始建于二十世纪50年代初的原西安公路交通大学、西安工程学院、西北建筑工程学院合并组建而成。长安大学位于陕西省西安市，是国家211工程建设高校、双一流建设高校、教育部直属的全国重点大学。

  其世界一流学科是交通运输工程，道路与铁道工程、载运工具运用工程等学科是国家二级重点学科，道路桥梁与渡河工程、地质工程等专业是国家级特色专业。

  源于1946年的国立海事职业学校，历经传承与发展，1993年更名为武汉交通科技大学，隶属原交通部。

  2000年5月27日由原武汉工业大学、武汉交通科技大学、武汉汽车工业大学合并组建成为武汉理工大学。武汉理工大学是国家211工程建设高校、教育部直属的全国重点大学，其世界一流学科是材料科学与工程，材料科学与工程、船舶与海洋工程是国家重点学科。

  2000年4月与东南大学合并组建新的东南大学。东南大学是教育部直属的全国重点大学，也是国家双一流建设高校、国家985工程和211工程建设高校，多个学科在ESI排名中表现优异，在第四轮学科评估中，建筑学、土木工程等多个学科评估结果优秀。

  位于上海，办学历史溯源于1909年的晚清邮传部上海高等实业学堂船政科，1958年交通部重新组建上海海运学院，2004年经教育部批准更名为上海海事大学。

  工程学科和计算机科学、社会科学总论进入ESI全球前1%，港航物流学科保持全球领先。在第四轮学科评估中，交通运输工程和管理科学与工程被评为B。

  前身是交通部1956年创办的长沙航务工程学校，2003年与长沙电力学院合并组建成为长沙理工大学，如今是一所以工为主，多学科协调发展的综合性大学，拥有9个国家级特色专业，交通运输工程是其优势学科。

  成立于1951年，成立之初就为了我国修建康藏公路、建设大西南而培养专业的人才。

  简称中航大、航大，坐落于天津市，是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，直属中国民用航空局，是世界上顶级规模的民航高等学府。学校始建于1951年，其前身军委民航局第二航校，2006年更名中国民航大学。

  由交通运输部（中国民用航空局）主管，位于四川德阳，是本科公办院校，主要为航空领域培养专业人才。

  由交通运输部（中国民用航空局）主管，位于广东广州，是专科公办院校，在民航职业技术人才教育培训方面发挥重要作用。

  在这10所高校中，大连海事大学在交通部直属高校的发展变迁后，成为在交通运输领域有代表性且依然保持与交通部紧密联系（直属）的高校之一。返回搜狐，查看更加多